Бурлаки тянут судно против течения, середина XIX века
Бурлак — наёмный рабочий в России XVI—XIX веков, который, идя по берегу (или по дну реки на мелководье), тянул при помощи бечевы речное судно против течения. Это была одна из самых тяжёлых и опасных профессий до появления пароходов. Бурлаки работали артелями по 10-150 человек в зависимости от размера судна и сложности пути. Их труд был основой речного транспорта на Волге, Каме, Оке и других реках европейской части России.
История профессии
Профессия бурлака возникла в XVI веке с развитием речной торговли. Первое упоминание о бурлаках встречается в документах 1568 года. Расцвет профессии пришёлся на XVIII—первую половину XIX века, когда по рекам шли тысячи судов с зерном, солью, лесом и другими товарами.
В середине XIX века на Волге работало до 300 000 бурлаков. Это была массовая профессия для крестьян центральных губерний, которые уходили на заработки в межсезонье. С появлением пароходов в 1820-1840-х годах профессия начала исчезать, но ещё в 1870-х годах на некоторых реках работали бурлаки.
Виды бурлачества
Волжские бурлаки
Самые многочисленные, работали на главной речной артерии
Каспийские бурлаки
Тянули суда по мелководью Каспийского моря
Окские и камские
Работали на притоках Волги
Северные бурлаки
На реках Северной Двины, Сухоны, Вычегды
Основные речные пути
Волга
От Астрахани до Рыбинска, главный бурлацкий путь
Кама
Приток Волги, уральские маршруты
Ока
Московское направление
Северная Двина
Архангельское направление
Дон
Южное направление
Днепр
Западное направление
Регионы, откуда нанимали бурлаков
Ярославская губерния
Костромская губерния
Владимирская губерния
Нижегородская губерния
Казанская губерния
Симбирская губерния
Саратовская губерния
Самарская губерния
Должности в бурлацкой артели
Шишка (бригадир)
Дядя (помощник шишки)
Кашевар (повар)
Передовые (первые в строю)
Косные (средние)
Кабальные (задние)
Бечевинник (носильщик бечевы)
Лоцман (на судне)
Инструменты и снаряжение
Бечева (бичева) — пеньковая верёвка толщиной 5-7 см, длиной 100-400 м
Лямка — кожаный ремень с петлёй для плеча
Обнос — кожаный нагрудник для защиты от бечевы
Шило — для ремонта обуви и лямок
Нож — универсальный инструмент
Шест (багор) — для отталкивания от берега и мелей
Гармонь — для песен, задающих ритм работы
Котелок — личная посуда для еды
Ложка деревянная — часто с вырезанным именем
Лапти — по 2-3 пары на сезон
Онучи — портянки для ног
Сумка — холщовая для личных вещей
Оплата труда
За весь путь от Астрахани до Рыбинска (около 2000 км) — 25-30 рублей
Ежедневно — 25-50 копеек в зависимости от сезона и опыта
Питание — за счёт хозяина судна (каша, хлеб, рыба)
Аванс при найме — 3-5 рублей на обмундирование
Шишка получал в 1,5-2 раза больше обычного бурлака
Заработок за сезон (апрель-октябрь) — 40-60 рублей
Для сравнения: пуд (16 кг) ржаной муки стоил 40-60 копеек, а крестьянская изба — 50-100 рублей.
Организация работы
Найм — на бурлацких биржах в Нижнем Новгороде, Рыбинске, Астрахани
Договор — устный, с шишкой как представителем артели
Расстановка — опытные впереди, новички сзади
Начало работы — с рассвета, после молитвы
Рабочий день — 12-14 часов с перерывами на еду
Скорость — 5-10 км в день вверх по течению
Ночёвка — на берегу, у костра, под открытым небом
Расчёт — по окончании пути, в конечном пункте
Бурлацкие песни
Пели для ритма и для поднятия духа
"Дубинушка" — самая известная бурлацкая песня
"Эй, ухнем!" — знаменитый припев, ставший символом тяжёлого труда
Запевалой был обычно шишка или специальный песельник
Песни делились на трудовые, лирические и шуточные
Темп песни определял скорость движения
Некоторые песни были импровизацией на текущие события
Бурлаки считались лучшими певцами среди рабочих
Опасности профессии
Травмы от бечевы — срывы, порезы, переломы
Утопление — при переходе бродов и на переправах
Болезни — простуда, ревматизм, цинга
Нападения разбойников — особенно в безлюдных местах
Конфликты — с местными жителями и другими артелями
Несчастные случаи — при обрыве бечевы или крушении судна
Голод и холод — при задержках пути или недобросовестном хозяине
Требования к бурлаку
Отличное физическое здоровье и выносливость
Рост не ниже среднего (для лучшего упора)
Умение работать в команде и подчиняться шишке
Знание реки и её особенностей
Умение плавать
Выносливость к погодным условиям
Честность и ответственность
Отсутствие вредных привычек (пьянство осуждалось)
Исчезновение профессии
Пароходы — первые на Волге в 1820 году
Буксиры — с 1840-х годов массовая замена бурлаков
Железные дороги — с 1860-х годов конкуренция речному транспорту
Освобождение крестьян — 1861 год, изменение рынка труда
Механизация — паровые лебёдки и кабестаны
Строительство каналов — обход сложных участков рек
Интересные факты
На одно судно требовалось 1-2 бурлака на каждую тонну груза.